La influencer, que será embajadora de la próxima edición de Motortec Chile 2026, entrega consejos sobre cómo evitar un consumo innecesario de combustible ante el alza ocurrida a inicios de mes.
Cristina Catalán es todo un fenómeno en redes sociales. Con más de 90 mil seguidores en Instagram, hoy es voz autorizada a la hora de dar consejos relacionados con el mundo de la mecánica. Además, es la CEO de AMC Performance Chile, un taller ubicado en Macul donde se dedica a realizar distintos tipos de reparaciones o refacciones vehiculares.
Un currículum más que clave para convertirse en la embajadora de Motortec Chile 2026. El evento, que se llevará a cabo entre el 18 y 20 de junio en Espacio Riesco y es organizado por IFEMA Madrid y Fisa, parte de GL events Chile, es la feria aftermarket más importante del país y sirve para que los talleristas mecánicos conozcan lo último en innovación respecto al mundo automotor.
Un evento que cobra aún más importancia producto del alza en los combustibles ocurrido a principios de abril y que golpeó mucho los bolsillos de todos los chilenos. Ante ese panorama, la embajadora de Motortec Chile se encargó de realizar una guía para que los conductores puedan ahorrar bencina desde la mecánica misma del vehículo.
Al final, ahorrar bencina no se trata de hacer trucos raros, se trata de entender cómo está funcionando tu auto. Cuando un auto está bien mantenido, todo fluye mejor: consume menos, anda mejor y te evita gastos innecesarios”, señala la experta, conocida en el ciberespacio como Cristi Mecánica.
“Muchas veces el problema no es la bencina, es cómo está el auto”, señala la influencer mecánica. Y ante eso, da cuenta hacia dónde se debe apuntar a la hora de fijarse en el correcto funcionamiento del vehículo: inyectores, sensores, sistema de encendido y hasta la presión de los neumáticos.
Lo primero que deja en claro es que los aditivos a los combustibles funcionan, pero bajo ciertos criterios. “No son magia. En mi experiencia, cuando un auto está bien mantenido, el aditivo no te va a generar un ahorro real por sí solo. Es un complemento. El problema es cuando se usan para “tapar” fallas, y ahí no corresponde. Primero se diagnostica, después vemos si aporta o no”, asegura.
Además, pone énfasis en la idea de muchos conductores acerca de bajar el octanaje para ahorrarse dinero. “En general no es buena idea. Hoy los motores compensan, sí, pero lo hacen atrasando el encendido, entonces pierdes eficiencia. Al final, lo que ahorras en la carga, muchas veces lo terminas pagando en mayor consumo. No es tan negocio como parece”, recalca.
Sobre la mecánica misma del auto, Cristina Catalán, apunta al sistema de inyección. “Es básicamente cómo se alimenta el motor. Si está sucio o trabajando mal, la mezcla no es la correcta y el consumo sube sí o sí. Mantenciones al día, combustible de buena calidad y limpiezas cuando corresponde. No es algo que se haga porque sí, debe tener sentido técnico”, señala.
Sobre los escáneres para revisar el funcionamiento de los sensores, Cristi releva que son “totalmente importantes. Hoy los autos funcionan en base a esos sensores, que son los que le dicen al motor qué hacer. Si un sensor mide mal, todo se desordena: mezcla, encendido, consumo”.
“Muchas veces el cliente ni se da cuenta, solo ve que el auto está gastando más. Ahí el escáner deja de ser opcional”, deja en claro. También las bujías son claves. “Cuando tienes estas están en mal estado, la combustión no es eficiente. Pierdes potencia y el motor empieza a trabajar más para lograr lo mismo. Y eso, obviamente, se traduce en más consumo”, señala.
Por último, entrega dos tips claves sobre la presión de los neumáticos y la correcta elección de las rutas por las cuales transitar. “Es un detalle que parece menor, pero influye harto. Un neumático bajo genera más resistencia al avance, y eso obliga al motor a esforzarse más. “Además, te comes el neumático antes así que es pérdida por donde lo mires”, destaca.
Sobre la elección de la ruta, señala que lo peor es elegir una en la cual haya demasiada aglomeración. “Sí, es de lo peor para el consumo. El andar frenando, acelerando y avanzando a ratos hace que el motor trabaje de forma poco eficiente. No es lo mismo un manejo fluido que estar en taco todo el rato, ahí el consumo se dispara”, cierra.
Cristina, además de ser embajadora, tendrá un stand en Motortec junto a Total Energies, una de las marcas que trabaja con ella. La idea es mostrar en el evento un poco del trabajo que hace en su taller, ubicado en la comuna de Macul.
Equipo Prensa
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