Concepción, 18 de mayo de 2026.- El Seremi de Obras Públicas del Biobío y representantes de Puente Industrial realizaron un llamado a avanzar hacia una movilidad más responsable y segura de los automovilistas que circulan por la infraestructura, poniendo énfasis en el rol que cada uno tiene dentro de ecosistema vial, donde no sólo se requiere de una infraestructura moderna y segura; sino también una gestión coordinada entre autoridades, concesiones y equipos de emergencia, y sobre todo conductas responsables de las personas que se desplazan diariamente por las diferentes vías del Gran Concepción.
El seremi de Obras Públicas, José Piña, expresó que “sabemos que la movilidad en el Gran Concepción requiere de soluciones concretas y hoy contamos con infraestructura moderna, como el Puente Industrial, que entrega altos estándares de seguridad vial”.
“Hacemos un llamado a todos los automovilistas a avanzar hacia una movilidad más responsable. La seguridad en nuestras rutas no depende solo de la tecnología, sino de la conciencia de cada conductor y conductora. El respeto por los límites de velocidad, la distancia prudente y las normas del tránsito son fundamentales. Esto requiere un trabajo articulado: por un lado, las autoridades, las empresas concesionarias y los equipos de emergencia, pero por sobre todo, necesitamos el compromiso cívico de quienes se desplazan diariamente por las diferentes vías del Gran Concepción”, aseguró la autoridad.
Durante la actividad, se informó que Puente Industrial ha prestado cerca de 715 servicios en terreno, entre accidentes, asistencias a conductores y situaciones detectadas durante la supervisión diaria, como presencia de animales, peatones en zonas no habilitadas, vehículos detenidos o conductores que infringen el sentido de circulación. También se alertó de acciones riesgosas al volante, donde el monitoreo de velocidades instaladas en Puente Industrial, llegan a registrar velocidades de hasta el doble de lo permitidas en esta vía que es 80 km/hr. Motos y vehículos ligeros son los que presentan más altas velocidades llegando hasta 206 km/hr.
“Para que los viajes en el Gran Concepción sean más ordenados y predecibles, cada actor de la red vial debe cumplir su función. La autoridad planifica y gestiona; las concesiones administramos y mantenemos nuestras rutas; los equipos de emergencia actúan cuando se requiere; y quienes circulan deben aportar con una conducción responsable y un uso adecuado de la infraestructura en su conjunto”, señaló Álvaro Manríquez, jefe de Operación de Puente Industrial.
El ejecutivo destacó que la prevención también depende de la capacidad de reacción disponible ante eventos que pueden ocurrir durante un trayecto. En esa línea, la concesión cuenta con un Centro de Control de Tránsito, monitoreo 24/7, 18 cámaras de vigilancia de alta tecnología, patrullaje permanente, dos grúas y una ambulancia avanzada. Además, mantiene coordinación con Carabineros, SAMU, Bomberos, UOCT y direcciones comunales, según corresponda. Los usuarios que requieran asistencia en ruta pueden comunicarse al 600 006 2100, opción 2.
“Puente Industrial no solo une comunas. También dispone de recursos técnicos y equipos en terreno para acompañar los desplazamientos cotidianos y actuar frente a incidentes. En una infraestructura de estas características, una activación temprana puede reducir riesgos y disminuir el impacto para quienes vienen en ruta”, agregó Manríquez.
Desde la apertura del puente se han registrado 21 accidentes viales atendidos, 385 asistencias a conductores y 309 eventos detectados en terreno. A la fecha, cerca de 70 mil vehículos promedio circulan mensualmente por esta conexión, equivalentes a 500 mil tránsitos mensuales. 86% del total de ellos corresponde a vehículos livianos (autos, camionetas y motos) versus 14% vehículos pesados (buses, camiones con y sin remolque).
En ese contexto, la concesionaria advirtió que conductas como la distracción al volante, las maniobras imprudentes, pannes de vehículos sin mantenimiento adecuado o las detenciones en zonas no habilitadas pueden generar riesgos, activar protocolos de emergencia y afectar los desplazamientos de otros usuarios.
El uso adecuado del dispositivo TAG también fue abordado como parte de una gestión más ordenada. Al contar con tecnología Free Flow, el puente permite avanzar sin barreras ni detenciones en pórticos. Para que esa modalidad funcione correctamente, cada pasada debe quedar registrada de manera clara y trazable. A la fecha se han entregado más de 75 mil dispositivos.
Las personas con TAG pueden pagar a través de la web de Puente Industrial, Servipag, Unired, Sencillito y Caja Vecina. En tanto, quienes hayan circulado sin dispositivo cuentan con dos alternativas de pago como Cobro por Pasada y Pase Diario, disponibles hasta 30 días desde la fecha de realizado el tránsito por el puente.
“Sabemos que muchas personas todavía se están adaptando, especialmente en una zona donde este tipo de cobro es nuevo. Por eso estamos entregando información práctica en nuestra web y redes sociales para que sepan cómo revisar su situación, pagar a tiempo o resolver una pasada pendiente. El objetivo es evitar sanciones prevenibles y hacer más claro el proceso para quienes utilizan el puente”, explicó Manríquez.
Puente Industrial inició sus actividades el 9 de septiembre de 2025 y comenzó el cobro de tarifas el 24 de noviembre del mismo año. Con una extensión total de 6,4 kilómetros, de los cuales 2,5 corresponden al cruce sobre el río Biobío, uniendo Hualpén y San Pedro de la Paz lo convierte en el puente más largo de Chile.
Sobre Puente Industrial
Puente Industrial es una obra concesionada del Ministerio de Obras Públicas que conecta el sector de San Pedro de la Paz con Hualpén, mejorando la conectividad del Gran Concepción y optimizando los tiempos de viaje en una de las principales rutas del Biobío. Su gestión está a cargo de Aleatica, compañía líder en infraestructura con presencia en Chile y Latinoamérica.
Equipo Prensa
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