¿Estamos ante un cambio estructural o una tendencia pasajera?
El mercado latinoamericano de vehículos eléctricos (VE) vive un momento de expansión sin precedentes. Según datos recientes proporcionados por la plataforma de inteligencia comercial D-Comex de Datasur, el dinamismo en la importación de este tipo de vehículos sugiere una reconfiguración estratégica en la matriz automotriz regional.
El actor dominante en este escenario es, sin lugar a dudas, China, el principal proveedor global de vehículos eléctricos bajo la posición arancelaria 870380. En 2024, las exportaciones chinas de VE alcanzaron los 31.980 millones de dólares FOB, representando un incremento del 40% respecto a 2023. Este crecimiento sostenido desde 2021 no sólo refuerza el liderazgo del gigante asiático en el sector, sino que también expone una creciente dependencia de los mercados emergentes hacia productos de alto valor agregado provenientes de Asia.
Brasil, México y Costa Rica: Motores de la electromovilidad en la región
El dato más destacado proviene de los países latinoamericanos que lideran este auge:
- Brasil: USD 1.593 millones FOB (+108% respecto a 2023)
- México: USD 1.298 millones FOB (+80,5% respecto a 2023)
- Costa Rica: USD 335 millones FOB (+68,4% respecto a 2023)
A este grupo se suman otros mercados relevantes como Chile y Uruguay, cuyos crecimientos —191% y 110%, respectivamente— evidencian un cambio palpable en las políticas de consumo y movilidad.
Estas cifras no sólo revelan un patrón de crecimiento acelerado, sino que también posicionan a Latinoamérica como una región estratégica para la expansión global de los vehículos eléctricos.
Desafíos estructurales para una transición sostenible
A pesar del panorama optimista, es indispensable reconocer los desafíos de fondo. La infraestructura energética y vial en la mayoría de los países latinoamericanos continúa fuertemente atada al uso de combustibles fósiles. Este anclaje estructural plantea interrogantes sobre la viabilidad financiera y logística para adaptar redes eléctricas y sistemas de carga a la nueva demanda.
Particularmente, economías como las de Colombia, Brasil y México poseen una fuerte correlación entre la explotación de hidrocarburos y sus balances fiscales. Estos combustibles no sólo sustentan sus exportaciones, sino que además son utilizados como herramienta política para subsidiar el transporte y contener la inflación, lo que podría ralentizar la migración hacia fuentes de energía más limpias.
China: El socio estratégico dominante en el mercado eléctrico
El protagonismo de China en el comercio exterior latinoamericano no es nuevo. Tradicionalmente, ha sido un comprador clave de materias primas y un proveedor esencial de bienes manufacturados. Este patrón se replica en el sector automotriz, y especialmente en los vehículos eléctricos, donde China ocupa el primer lugar como proveedor en prácticamente todos los mercados analizados en 2024.
Más allá de una relación comercial, el avance de China refleja una estrategia bien definida para consolidar su presencia en la región, posicionándose no solo como proveedor, sino como actor clave en la transición energética.
Tabla de Importaciones de Autos Eléctricos (segín HsCode 870380) del año 2024, según país de adquisición (montos en millones de dólares y porcentaje de participación de mercado)
¿Un cambio de paradigma o una tendencia efímera?
La pregunta que subyace es si esta dinámica responde a un verdadero cambio estructural en la movilidad latinoamericana o si se trata de una coyuntura temporal. La respuesta dependerá de múltiples factores:
- La capacidad de inversión pública y privada en infraestructura eléctrica.
- El compromiso gubernamental para incentivar la adopción masiva de VE.
- La estabilidad macroeconómica que permita sostener una transición prolongada.
Por ahora, los datos que entrega Datasur son contundentes: Latinoamérica apuesta por la electromovilidad. El tiempo y las políticas regionales determinarán si este fenómeno se consolida como una transformación duradera o si será un espejismo condicionado por factores externos.
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