Durante décadas, unir ciertas regiones clave de China implicó rodeos interminables, congestión terrestre o una fuerte dependencia del transporte marítimo. Ahora, un ambicioso plan busca eliminar ese cuello de botella con una solución radical: atravesar el mar por debajo. La iniciativa ya despierta expectativas globales y plantea preguntas sobre el futuro del transporte, la ingeniería extrema y la movilidad a gran escala.
Un proyecto submarino que rompe todas las marcas conocidas
China ha aprobado uno de los desarrollos de infraestructura más colosales de su historia reciente: un túnel submarino de 123 kilómetros que conectará directamente las ciudades de Dalian y Yantai, separadas por el estrecho de Bohai. La promesa es tan impactante como el proyecto en sí: reducir un trayecto que hoy puede superar las seis horas a apenas 40 minutos.
La inversión estimada supera los 220.000 millones de yuanes (unos 36.000 millones de dólares), una cifra que refleja no solo la complejidad técnica de la obra, sino también su valor estratégico. El objetivo no es únicamente mejorar el transporte de pasajeros, sino transformar la logística de una de las regiones industriales y portuarias más importantes del país.
Cómo será la estructura bajo el agua
El diseño del túnel responde a estándares de alta velocidad y máxima seguridad. La estructura estará compuesta por tres corredores principales, pensados para operar de forma coordinada y redundante.
Por un lado, se construirán dos túneles paralelos destinados exclusivamente a trenes de alta velocidad. Estas formaciones podrán circular bajo el mar a velocidades de hasta 250 kilómetros por hora, manteniendo condiciones similares a las de los tramos terrestres más avanzados del país.
Fuente: es.gizmodo.com
Equipo Prensa
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