Supermercados, farmacias y empresas de encomiendas reportan demoras desde Arica hasta Puerto Montt. El gremio descarta por ahora un desabastecimiento generalizado, pero advierte que el riesgo aumenta cada día que se prolongan los bloqueos.
Santiago, 12 de noviembre de 2026. La Cámara de Comercio de Santiago (CCS) se reunió hoy con el biministro de Transportes y Telecomunicaciones y Obras Públicas, Louis de Grange, para dar cuenta del impacto del paro de camioneros en las empresas del comercio y poder acceder de forma frecuente a información sobre el estado de rutas, accesos y alternativas.
Durante el encuentro, la presidenta de la CCS, María Teresa Vial, enfatizó la necesidad urgente de avanzar en soluciones, ya que “cada día de bloqueo perjudica el abastecimiento del comercio y los hogares, generando además un efecto acumulativo que se multiplica en el tiempo”.
En la instancia, el gremio presentó los antecedentes que evidencian demoras en el acceso a puertos y centros de distribución, en el traslado de mercadería, en la llegada a los locales y en el retorno de los camiones. La CCS advirtió a la autoridad que los productos perecibles, los insumos alimentarios de corta duración, los medicamentos y el combustible para las antenas de telecomunicaciones son los más sensibles a estos retrasos, levantando también una alerta por el abastecimiento en zonas extremas y por la operación de este fin de semana.
Entre las cifras expuestas por sector, destacan:
- Supermercados: Se registran un número importante de transportes retrasados. Cerca del 80% contiene carga perecible o refrigerada que podría perderse si la espera supera la autonomía de los equipos de frío. La drástica disminución de las velocidades promedio de desplazamiento, hasta extremos de 1 km/h ha elevado el nivel de riesgo logístico de carga sensible.
- Logística y Encomiendas: Algunos operadores informan que más del 30% de sus camiones despachados desde el lunes no ha llegado a destino, dejando miles de encomiendas pendientes, principalmente de pymes.
- Tecnología y Farmacias: empresas de electrónica y línea blanca reportan contenedores detenidos entre San Antonio e Iquique, mientras que una cadenas de farmacias informan cargas retenidas en sus entregas producto de bloqueos específicos.
La mayor preocupación económica del gremio radica en el efecto acumulativo de las demoras. Al no completar sus recorridos, los vehículos no quedan disponibles para los siguientes despachos, lo que reduce drásticamente la capacidad de distribución y extiende el impacto a proveedores, comercios y pymes.
A nivel territorial, las rutas 68 y 5 concentran la mayor parte de los problemas. En la zona sur, los camiones de gran tonelaje enfrentan bloqueos totales en los accesos a Chillán, Concepción y Los Ángeles, sin lograr avanzar más allá de Temuco. En el norte, las mayores restricciones se presentan en Arica, Iquique y Calama.
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