Corfo y ocho empresas nacionales suscribieron un acuerdo destinado a impulsar la adopción del hidrógeno renovable en procesos productivos de sectores estratégicos para la economía chilena.
El compromiso fue firmado por Colbún, Copec, Abastible, Arauco/Bioforest, Fosfoquim, Marval, Comasa H2V y Walmart Chile durante la jornada inaugural de Hyvolution Chile 2026, encuentro que se desarrolla entre el 1 y el 3 de septiembre en Metropolitan Santiago.
Denominado “Acuerdo Empresarial para Impulsar el Hidrógeno Renovable”, el documento apunta a profundizar las aplicaciones industriales de este energético, desarrollar cadenas locales de valor, fortalecer proveedores con experiencia técnica y preparar las condiciones necesarias para una futura comercialización a gran escala.
Las compañías participantes son beneficiarias de instrumentos de Corfo orientados a promover la utilización del hidrógeno renovable como insumo energético, principalmente mediante Programas Tecnológicos y los denominados Anillos Industriales. Las iniciativas se encuentran actualmente en distintas etapas de pilotaje, ejecución y operación en entornos productivos reales.
El gerente de Capacidades Tecnológicas de Corfo, Fernando Hentzschel, sostuvo que el desarrollo de demanda y capacidades nacionales constituye un requisito para que Chile pueda concretar posteriormente su potencial exportador.
“Desarrollar demanda y capacidades locales no es una alternativa a la exportación; es la condición previa que permitirá que esa ambición se materialice”, afirmó.
El ejecutivo explicó que Corfo ha impulsado iniciativas destinadas a conectar la producción de hidrógeno con necesidades concretas de sectores como la logística, el transporte, la industria química y la elaboración de fertilizantes y combustibles sostenibles.
“En Corfo creemos que para que Chile pueda capturar una oportunidad para la exportación de hidrógeno renovable y sus derivados en el futuro, primero debemos construir capacidades productivas y técnicas en el presente”, agregó Hentzschel.
Proyectos para crear demanda local
Desde el Programa de Desarrollo Productivo Sostenible del Ministerio de Economía, su gerente, Gonzalo Villanueva, destacó que los proyectos apoyados mediante financiamiento público ya comienzan a avanzar hacia su materialización.
“Estos promoverán la demanda local que, a su vez, se podrá transformar en los offtakers que la industria necesita, contribuirán al logro de los objetivos de carbono neutralidad y al crecimiento y diversificación de nuestras actividades económicas”, señaló.
El subgerente de Desarrollo de Abastible, Alejandro Silva, explicó que la compañía trabaja en el proyecto SynFuels, relacionado con combustibles sintéticos para atender las futuras necesidades energéticas de sus clientes.
Por su parte, el gerente de Nuevos Negocios de Colbún, Juan José Altamirano, indicó que la alianza refleja el convencimiento de que la colaboración público-privada es el camino para impulsar industrias nacientes.
Desde Walmart Chile, el gerente de Gestión de Activos, Alejandro Rojas, señaló que la estrategia busca avanzar más allá de las experiencias piloto y extender progresivamente el uso de hidrógeno a las operaciones logísticas de la compañía en el país.
“Lo que está detrás de esta firma es una estrategia de escalabilidad a nivel nacional y no quedarnos en un centro de distribución, sino extender el uso de hidrógeno a toda la operación logística”, afirmó.
Copec, en tanto, reafirmó su interés por participar en el desarrollo de distintas soluciones energéticas. Ramón Salinas, head of Wind Garage de la empresa, sostuvo que el hidrógeno verde forma parte de los energéticos que pueden potenciar la actividad industrial y el desarrollo del país.
Presentan camión híbrido con 600 kilómetros de autonomía
Otro de los hitos de la primera jornada de Hyvolution Chile 2026 fue la presentación del primer prototipo operativo desarrollado por Transdrive, Programa Tecnológico apoyado por Corfo que busca producir en Chile vehículos de carga propulsados mediante hidrógeno renovable.
El prototipo corresponde a un camión para el transporte de mercancías que combina propulsión eléctrica e hidrógeno. La solución fue desarrollada por el Centro Mario Molina y contempla la incorporación de un módulo compuesto por una celda de combustible y estanques de almacenamiento sobre un vehículo eléctrico base.
De acuerdo con la gerente técnica del Centro Mario Molina, Mariana Novoa, el sistema permite que el vehículo sea conectado directamente a la red eléctrica y que, simultáneamente, utilice la celda de combustible para extender su autonomía.
“Esto permite dos cosas: que el vehículo pueda funcionar de forma eléctrica, es decir, que se pueda cargar a la red, y, por otro lado, que opere con la celda de combustible, lo que permite extender su rango de operaciones, pasando de 200 kilómetros por carga a 600 kilómetros”, explicó.
La autonomía alcanzada permitiría realizar un trayecto Santiago-Valparaíso de ida y regreso con una sola carga. El repostaje mediante hidrógeno demoraría alrededor de cinco minutos, reduciendo considerablemente los tiempos que normalmente requieren los vehículos eléctricos pesados.
Según Novoa, el objetivo del programa no se limita a fabricar el vehículo, sino que también contempla desarrollar en Chile capacidades para la producción de hidrógeno, mantenimiento, soporte técnico y servicios de posventa.
“Puedes importar un vehículo de hidrógeno, pero luego hay que ver quién hace el mantenimiento, el soporte, etc. Nosotros queremos crear este ecosistema completo para tener la producción de hidrógeno acá y ofrecer los servicios de postventa acá”, concluyó.
Fuente: Nueva Minería
Equipo Prensa
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