Irán ha sumado más buques a la lista de naves que considera en incumplimiento y sujetas a multas, confiscación o detención si intentan navegar por el estrecho de Ormuz, según un sitio web gubernamental.
El 24 de agosto, Teherán sumó a su lista negra a 45 petroleros por infringir sus normas de navegación en el estrecho de Ormuz, advirtiendo con sancionar cualquier transferencia de carga buque a buque.
La medida intensifica sus amenazas sobre este paso estratégico, a seis meses de iniciarse la guerra por las incursiones de Estados Unidos e Israel.
En una actualización publicada en el sitio web de la Autoridad del Estrecho del Golfo Pérsico (PGSA), entidad creada por Irán para la gestión del paso marítimo, se sumaron 11 naves adicionales, elevando a 56 el total de buques incluidos en la lista negra.
Fuentes de la industria marítima señalaron el miércoles 2 de septiembre que la actualización se realizó en las últimas 24 horas. Las autoridades iraníes no respondieron a las solicitudes de comentarios.
La lista de restricciones incluye superpetroleros (VLCC), metaneros de gas natural licuado (GNL), quimiqueros de gas licuado de petróleo (GLP) y buques de productos refinados, entre otros.
“Cualquier buque que coopere con las embarcaciones de la lista (mediante transferencias de crudo buque a buque o trasbordos) será incorporado a la nómina”, advirtió la PGSA en su sitio web.
“Para solicitar la exclusión de la lista, los buques deberán presentar una solicitud formal con las debidas justificaciones”, complementó.
Algunos de los buques identificados que resultaron alcanzados con anterioridad eran propiedad de ADNOC Logistics and Shipping (filial de Emiratos Árabes Unidos), Navig8 Tankers (subsidiaria de ADNOC) y la compañía naviera nacional de Arabia Saudita, Bahri.
Tras el anuncio de la primera nómina de petroleros sancionados, al menos tres refinadoras indias y una gran multinacional energética planearon suspender el uso de dichos buques por motivos de seguridad, según informaron a Reuters a finales de agosto fuentes con conocimiento directo del asunto.
Es probable que las restricciones compliquen aún más los intentos de exportar petróleo a través del estrecho, vía por la que antes de la guerra transitaba cerca del 20 % de los envíos globales de crudo y gas natural licuado, pero cuyo tráfico se ha reducido desde entonces a un flujo mínimo.
Estados Unidos impuso sanciones a la PGSA en mayo, lo que dificulta cualquier interacción con la entidad y expone a eventuales congelaciones de activos por parte del Departamento del Tesoro estadounidense a quienes realicen pagos de tarifas o transacciones.
Fuente. Portal Portuario
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