Volvo está dando otro paso hacia un transporte de emisiones cero, al iniciar pruebas en carretera de camiones pesados con motores de combustión alimentados por hidrógeno. Estos camiones propulsados por hidrógeno tendrán un alto rendimiento con mayor eficiencia energética, menor consumo de combustible y mayor potencia del motor en comparación con la tecnología convencional de motores de combustión por hidrógeno.
Esto se debe a la Inyección Directa de Alta Presión (HPDI), una tecnología en la que se inyecta previamente una pequeña cantidad de combustible a alta presión permitiendo de este modo una comprensión correcta para la ignición del hidrógeno. Volvo ya está utilizando esta tecnología en sus camiones de gas GNL, con más de 10.000 unidades vendidas a nivel mundial.
Los camiones con motor de combustión de hidrógeno serán especialmente adecuados para distancias más largas y en regiones donde la infraestructura de carga para camiones eléctricos de batería sea más limitada. Los camiones Volvo con motores de combustión impulsados por hidrógeno verde tienen el potencial de emitir emisiones netas cero de CO2 desde el pozo hasta la rueda (well-to-wheel) cuando utilizan HVO renovable como combustible de ignición. Están categorizados como “Vehículos de Cero Emisiones” (ZEV) según los estándares acordados de emisiones de CO2 de la UE.
Los camiones con motor de combustión alimentados por hidrógeno complementarán la oferta de varias alternativas de la compañía, como camiones eléctricos de batería, camiones eléctricos de pila de combustible y camiones que funcionan con combustibles renovables, como el biogás y el HVO (Aceite Vegetal Hidrotratado).
Equipo Prensa
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