El alza sostenida en el precio de los combustibles ha vuelto a instalar una presión constante sobre los costos operacionales de empresas y sistemas de transporte en Chile. Más allá de fluctuaciones puntuales, el encarecimiento del diésel y las bencinas está obligando a distintos sectores a buscar soluciones más eficientes y menos dependientes de estas variables.
En ese contexto, la reconversión eléctrica, también conocida como retrofit, comienza a ganar terreno como una alternativa concreta. A diferencia de la compra de vehículos eléctricos nuevos, este modelo permite transformar unidades diésel en eléctricas, reutilizando su estructura y extendiendo su vida útil.
“El costo operativo por kilómetro se incrementa significativamente con el alza de combustibles, por lo que la reconversión se consolida como una alternativa viable para reducir costos. Además, permite acelerar la incorporación de esta tecnología cuando su implementación se realiza de forma local”, explica Ricardo Repenning, cofundador y gerente de Tecnologías de Reborn Electric Motors, expertos en reconversión eléctrica y desarrollo de soluciones para electromovilidad.
Uno de los principales atributos de esta tecnología es su rapidez de implementación. Mientras la adquisición de vehículos eléctricos nuevos depende de procesos de importación y disponibilidad limitada, la reconversión permite avanzar de forma gradual, sin detener la operación.
“A diferencia de comprar flotas nuevas, la reconversión permite a las empresas avanzar sin paralizar sus procesos, reutilizando activos que ya poseen y evitando descartar maquinaria en buen estado”, agrega Repenning.
El factor económico también resulta determinante. En un escenario donde las empresas enfrentan mayores costos energéticos, la posibilidad de reducir la inversión inicial se vuelve clave para acelerar decisiones.
“Un vehículo reconvertido tiene un costo menor que uno eléctrico de fábrica. Además, evita la generación de residuos industriales al reutilizar la estructura existente, y al ser tecnología desarrollada en Chile, el soporte técnico es inmediato, sin depender de cadenas de suministro globales”, señala Repenning.
En esa línea, el especialista agrega que “desde Reborn Electric Motors, especialistas en reconversión eléctrica de vehículos pesados, vemos que esta tecnología no solo responde a una contingencia, sino que abre una oportunidad estructural para transformar la industria del transporte en Chile”.
A esto se suma un elemento estructural: la reciente habilitación normativa para la reconversión en el país. Con este marco, la tecnología deja de ser una solución puntual y comienza a proyectarse como una herramienta escalable para distintos sectores productivos.
De esta forma, más que una respuesta coyuntural al alza de combustibles, la reconversión eléctrica comienza a posicionarse como parte de un cambio más amplio en la forma en que las empresas gestionan sus flotas, combinando eficiencia operativa, sostenibilidad y desarrollo tecnológico local.
Equipo Prensa
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